เชียงกงเครื่องยนต์มือสอง

คือรถผม ae92 เครื่อง 4a-fe 16vเน้นใช้งาน (ตอนซื้อ)
แต่ตอนนี้ อยาก แรงแล้วเลยจะถามว่า เครื่องไหน ที่ น่าจะแรง และ คุ้มสุด
เค้าแนะนำมาว่า 4a ge 20v
                   4e fte 1.3 + turbo garrett m24 (ตอนนี้ เทอร์โบ มีแล้ว)
                   3s gte
                   5a
                   7a

ขอบคุณ นะคับ ^^

ขึ้นอยู่กับกระเป๋าพี่แล้วละครับอยากจัดแรงมันต้องเอาตัวดีๆๆหน่อย
อะจัดไปเลยเพ่

เครื่องเดิมโมต่อ แรงที่สุดครับ คุ้มด้วย ถ้ารู้สูตรและแต่งเป็น เห็นเมืองนอกเขาไอดีก็ใส่ชุดสี่ลิ้น ทำไฟใหม่ เปลี่ยนท่อนล่าง 7A ใส่ลูก CA18  setbo  Fcon 2.1 สักใบ ฯลฯ ก็ต่อกรกับ JZ บนถนนได้แล้ว แต่ถ้าในสนามตัวใครตัวมัน
งบประมาณ ห้าหลักปลายถึงหกหลักขึ้นอยู่กับความต้องการและของที่หาได้ เท่าที่รู้ก็แรงกว่า 3 เอสเดิมๆแน่นอน
อย่าลืมทำช่วงล่างด้วยหละจะได้คุยกันนานๆ  ถ้าจะยกลงก็บอก ผมจะเอามาโมต่อครับ

เทพครับคุณ benz190e

ขอแย่งนิดนะครับ3S-GTEถ้าได้Fcon 2.1 โบใหม่ ย้านอิน ไปดีกว่า7Aแน่นอนครับ(ในงบที่น้อยกว่าด้วย)
7Aที่ว่าไปขึ้น JZ มากำเงินใว้ได้แน่100k+ส่วยตัวผมว่ายังไง3S-GTEถ้าทำก็ไปดีกว่าแต่ถ้าเน้นใช่งาน+
ขับสนุกจากตัวเลือกผมว่า 4e-fte น่าใช่ที่สุดครับ

 8) ยอมครับข้อมูลแน่นจริงๆ เลยครับ   :)
ส่วน งบทำ 7a-GTE อดีตแสนกว่า ปัจจุบันขึ้นไปประมาณ 2 แสนครับ ทำใส้ใหม่หมดเลย
ส่วน 3S non air วางจบยังไม่ได้ทำอะไรเพิ่ม ก็เหยียบแสน ทำเพิ่มอีกก็เป็นแสนเหมือนกันครับ แต่เครื่องโบแท้ย่อมอึดและทนกว่าแน่นอน q/mมี 10 วิ
ยุคนี้น้ำมันแพง 4E Bo ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจไม่แพ้กันที่ีสำคัญ เครื่องเล็กถ้ามีงบอีกแสนสามารถทำ q/m ได้ 12 วินี่ก็ไม่ธรรมดาแล้วครับ
ตอนนี้อะไรประหยัดได้ก็ต้องประหยัดครับ เพราะภัยธรรมชาติน่ากลัวจริงๆ
ถ้าย้อนเวลาได้จะเปลี่ยนไปใช้ 7a-fe a/t เดิมๆ +lpg หัวฉีด ก็พอกับการใช้งานแล้วครับ แก่แล้ว
เครื่องยิ่งทำเยอะแบบงูๆ ปลาๆ ทำตามๆคนอื่น ก็ซ่อมเยอะ จอดอู่บ่อย มากกว่าขับ ลองดูนะครับ
 เอาใจช่วยให้ได้เครื่องที่เหมาะกับความต้องการไวไวและได้เครื่องสภาพดี 90% นะครับ  :D

เห็นด้วยกับคำตอบมากๆครับ4afteดีที่สุดเพราะผมก็ใช้ae92เหมือนกันครับเครื่องแรงนะก็อยากได้แต่1.ต้องมีหมอส่วนตัวด้วย2.ไว้แข่งหรือจะใช้ทำงานครับ3.ถ้าเครื่องแรงต้องจอดอู่บ่อยนะครับ(ของคู่กัน)คิดให้ดีนะครับ