|
หัวข้อ: รบกวน อ.BLACK หรือท่านผู้รู้ช่วยหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: zheza ที่ ธันวาคม 31, 2010, 08:49:51 PM ผมใฃ้B14 ปี95 ติดแก้สใช้ได้ทั้ง2ระบบ มีปัญหาเวลาวิ่งไปสักพักเหมือนคันเร่งจะต้างรอบไปที่2200ถึง2500 สำหรับวิ่งแก้ส น้ำมันอยู่ที่ 1800-2000 แทบไม่ต้องเหยียบคันเร่งเลยคอยเหยียบเบรคอย่างเดียว
สตาร์ทตอนเช้าปกติดีวิ่งสักพักก็เกิดเหตุการณ์รอบเร่งสูง บางทีก็กลับมาปกติเป็นบ่อยมากระยะนี้ อยากทราบว่าสาเหตุเกิดจาอะไรครับและวิธีแก้ไขต้องทำอย่างไรบ้างครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ หัวข้อ: Re: รบกวน อ.BLACK หรือท่านผู้รู้ช่วยหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: black ที่ มกราคม 02, 2011, 09:42:14 PM เรียนคุณzheza
รถคุณB14 ปี95 ติดแก้สใช้ได้ทั้ง2ระบบ เกิดอาการดั้งนี้ 1.เกิดจากระบบ Air Regulet ใต้ท่อไอ่ดีเกิดค้างของตัวมันเอง (มีท่อน้ำอุ่นเล็กๆๆ ที่เสี้ยงตัวมันเอง) วิธีการแก้ไข้คุณลองถอดท่อน้ำอุ่นแล้วเอาลมเบ่าดู่ ถ้าท่อน้ำตันแสดงว่าเสีย ควรแก้ให้ท่อน้ำออกคล่องๆๆ 2.ไม่ทราบว่ารถของติดแก็สแบบ Mixer หรือติดแก็สแบบหัวฉีด ถ้าติดแก็สแบบ Mixer ควรดู่ที่กรองอากาศตันหือรูของ Mixer อาจจะสกปรกมากก็เป็นไปได้ครับ 3.สายคันเร่งอาจจะฝือก็เป็นไปได้ครับ 4.ตรวจดู่สาย Kicdown ของเกียร์ Auto อาจจะค้างของตัวมันเอง(วิธีการคือดึงสายKicdown ว่าคล่องหรือไม่) 5.ตัวสวิตลิ้นเร่งหลวมหรือไม่(มีน้อต4แฉก 2 ตัวล็อกอยู่) ถ้าหลวมควรให้ช่างตั้งให้ตามค่ากำหนดของโรงงาน(ค่ากำหนด 0.5 V.ไม่เร่งคันเร่ง 4.5 V. เร่งคันเร่งสุด ควรเปิดสวีตกูญแจตำแหน่ง ON ไว้ขณะที่ตั้งค่าสวิต) ปล.ผมขอเสนอแนะควรตัดออกเป็นข้อๆๆ |