อยากได้เครื่อง D16Y เทคและราคาคับ

[kk-kung]

หวัดดีคับ รบกวนทุกท่านหน่อยคับ คือตอนนี้ลูกคนเล็กผมเข้าอู่หมอบอกว่าต้องเปลี่ยนเครื่องถึงจะหาย
เลยอยากทราบราคาเครื่องตัว D16Y ตัววีเทคนะคับว่าราคาเท่าไรเพราะวางได้เลยไม่ต้องทำไรเพิ่ม
รบกวนแจ้งให้ทราบด้วยคับ ขอราคาเบาๆหน่อยนะครับ พอดีส่งน้องๆเรียนหลายคนซ่ะด้วย

[Nuttawut]

D16Y วางในบอดี้ตาโตใช่ไหมครับ ต้องการเครื่อง+เกียร์เลยไหมครับ
และเกียร์พี่ A/T หรือM/T

[Nuttawut]

ไม่มีครับ d16y นั้นมันจะเป็น รหัสเครื่องบ้านเราที่ญี่ปุ่นไม่มีมาครับ
ส่วนใหญ่แล้ว เขานิยมกันก็จะเป็น B20B " ZC  กันครับ
ราคา B20B A/T  =26000
       ZC V-TEC A/T =34000 (ของมันไม่ค่อยมีครับ)
       ZC ไม่ V-TEC A/T = 30000

[YA]

D16Y  หายากครับ ต้องเป็นตัวนี้ครับพี่ที่เขานิยมวางกันครับ

[kk-kung]

ขอบคุณครับทุกท่าน อยากทราบว่าถ้าผมวาง ZC ตอนนี้ราคาเครื่องจะอยู่ที่เท่าไรคับ เมื่อเช้าผมช้าไปนิดเดียวถ้าอย่างงั้น
ผมได้ ZC ลงไปแล้ว แค่20000เอง แต่ของผมเป็นเกียร์ MT นี่สิ่ จะลำบากไหมคับ แล้วถ้าเป็นอย่างที่พวกท่านบอกกัน
ราคาของทั้งต้ว อยู่ที่เท่าไรคับ ขอรบกวนด้วยคับ ขอบคุณมากๆคับ

[Nuttawut]

ถ้าจะใช้เกียร์M/Tต้องรอนานหน่อยนะครับ แต่ถ้าต้องการA/T
มีเลยแต่ต้องมีอะไหล่เพิ่มเติมคร้าวๆดังนี้ครับ คันเกียร์+สาย  หม้อน้ำ ขาเบรค

[kk-kung]

หวัดดีคับทุกท่าน รบกวนถามช่างใหญ่หน่อยคับ ว่า เครื่อง d15b 3stage จะเอามาลงที่ 4D ของผมจะได้ป่าวคับ
แล้วจะดีกว่าลงตัวเดินหรื่อป่าว เห็นรุ่นพี่เขาบอกว่าวิ่งกว่าตัวเก่าของผมเยอะ เลยสนใจ พอดีไปหาได้มา 20000
ครบทุกอย่างสายไฟไม่ได้ตัดมาเป็นแพเลยคับ แต่เกียร์ไม่มีมา สอบถามทางร้านที่ไปดูมาทางร้านบอกว่า วางได้เลย
ไม่ต้องไปทำไร แต่กลัวทางอู่ว่าถ้าวางจะวางจบรึป่าว กลัวบานปายคับ
ถ้ายังไงท่านใดรู้รบกวนช่วยบอกด้วยคับ พอดีความรู้ทางด้านนี้ผมเท่าหางอึ่ง แต่ถ้าเป็นเรื่องคอมพิวเตอร์ผมช่วยท่านได้
ยังไงรบกวยช่างใหญ่ด้วยนะคับ จะได้ไปวางมะจำเครื่องเลย ขอบคุณมากคับทุกท่านที่ให้ความรู้

[YA]

D15B (3 stage VTEC)
    3-stage VTEC
    1996-1999 Honda Civic VTi EK3 and Ferio Vi
    ขนาด ของ เครื่อง/ : 1493 cm?
    กระบอกสูบ and  : 75 mm X 84.5 mm
    Rod Length : 137 mm
    แรงอัด: 9.3:1
    แรง ม้า : 130 hp (97 kW) @ 5600 rpm & 102 ft•lbf @ 3800 rpm
    Valvetrain : SOHC VTEC
    Fuel Control : OBD-2 MPFI


Stage 1  ในรอบเครื่องยนต์ต่ำๆ  ไม่เกิน 2500-3000 รอบ เครื่องจะเปิดวาว์ลไอดีให้ไหลเข้าเครื่องยนต์แค่ 12 วาว์ล  เพื่อประหยัดน้ำมัน
Stage 2  ในรอบเครื่องยนต์ 2500-3000 รอบขึ้นไป วาว์ลไอดีจะเปิดครบทั้ง 16 วาว์ล  เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่ดีขึ้น
Stage 3  รอบเครื่องยนต์ 5500 รอบขึ้นไป  Vtec จะเริ่มทำงานเพื่อรีดแรงม้าและอัตราเร่งให้ได้สูงสุด


ต่างกับ D15B ธรรมดา ตรงที่ D15B 3-Stage เครื่องจะปีใหม่กว่า และ D15B ธรรมดา ไม่มี Stage 1 เพื่อประหยัดน้ำมันครับ

D15B 3-Stage มีเทคครับ แต่ที่ฝามีแค่อักษร HONDA    ถ้าสังเกตจะมีโชลินอย 2 ตัว   นั่นแหละไว้ควบคุมเทคเปิดครับ


ติดต่อที่ช่าง honda โดยตรงเลยครับ  089-492-7077

[kk-kung]

ขอบพระคุณช่างใหญ่มากครับ แล้วในราคานี้เล่นได้เลยรึป่าวคับ 20000 บาทขาดเกียร์คับ